K&H
F.R.P LABORATORY

R1300GS専用設計のスタンダードシート（純正シート比+10mm）です。

純正シートよりも足つき良くなりますが、着座位置は高くなります。

乗車時の足首、膝、足の付け根の曲がりが緩くなるので長時間高速巡行での疲れを軽減されます。

座面が水平になっていますので、純正シートの前下がり傾斜による減速時のずり下がりも無くなります。



● 特徴 ：

弊社製シートは純正シートの加工品ではなく、シートベースから全てオリジナルの専用設計です。
純正シートから付け替えてご使用いただけます。

上面をすべり止めブラック（C-52）にサイドをスノーホワイト（C-55）シグナルレッド（C-67）ブルー、縫い合せラインはメディアムシルバーステッチ（S-03）仕上げです。


足を下ろす部分のシートベース幅をフレームぎりぎりまで絞り込んであります。

足を下ろす際に内腿に当る部分が少なくなるため、足を真っ直ぐ最短で下ろせるようになり足つき性が格段に向上します。

咄嗟の際にも瞬時に足をつくことが出来るようになり、テレレバー特有の車体停止付近の急なふら付きにも有効です。

着座部は純正シートよりも幅広くなっているので乗り心地が良く、長距離でも快適なシートに仕上がっています。

水平な座面で前後着座位置の自由度が増します。

乗車位置、乗車姿勢が適正となり、長距離での身体の負担を軽減します。

小柄な体型の方やタンデムの機会が多く、足つきに不安のある方にもお勧めです。



● 装着：

純正シートと同様の取り付け方法なので、純正シートから付け替えて直ぐにご使用いただけます。



● シート高：

＊＊＊ BMW純正 標準シート ＊＊＊

・ STD ： 850mm

・ ツーリング ： 820～850mm

・ スポーツ ： 870mm


＊＊＊ K＆H製 スタンダードシート（+10mm）＊＊＊

・ STD ： 860mｍ

・ ツーリング ： 830～860mm

・ スポーツ ： 880mm



● ご注意：

シートヒーターは未対応です。

現状でハンドルクランプにエクステンションを装着されている場合は、一度元に戻してシートでポジション合わせをした後にハンドル位置の判断をお勧めします。


弊社の製作するシートの特徴は こちら から詳しくご覧いただけます。

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