K&H
F.R.P LABORATORY

・シート高780mm/800mm

日本標準装備のシートと同じシート高ですが、ノーマルシートに比べ、足を下した時に内股に当たる部分の幅が狭くなっていますので、足付きが良くなり、車体を支え易くなります。
ノーマルシートでは億劫に感じる両足を出すような場面でも、シート幅が気にならずに済みます。

専用設計のシートベースを採用していますので、フレームギリギリの幅までシートベースを細くすることが可能になりました。

スポンジの沈み込みが少なく、乗車位置が若干高い位置になりますが、形状の見直しにより、抜群の足つきの良さを実現しています。

・タンクに掛かる部分の形状を見直すこのにより、ノーマルシートに比べ、格段にニーグリップしやすい形状になっています。
ニーグリップがし易くなる為、上半身の体重をハンドルに乗せずにライディングすることができ、腕、肩、腰などの疲れが軽減されます。

・取り付け方法は、付属の専用取り付けステーを使用しますが、ノーマルに準じて高さ調整が出来るようになっています。
しっかりと取り付けが出来るように取り付け方法にも工夫があります。
・ニーグリップににくいノーマルシートに比べ、格段にニーグリップし易い形状になっています。その為、上半身の体重をハンドルに乗せずにライディング出来ます。掌の痛み、腕、肩や腰、首などの疲れも、軽減出来ます。
・ノーマルリアシートとの併用も可能です。リアシートとの間に隙間が空いてしまうこともありません。

●特徴：
・中央の帯部分のレザーは、カーボンレザーを使用。
その他の部分はプレーン黒レザーです。
縫い合わせラインはステッチ仕上げです。

・標準のスポンジの硬さは60Kg〜75Kgを想定しています。スポンジの硬さ調整をご希望の場合は、ご注文の際にお知らせ下さい。スポンジの硬さ調整に別途費用は掛かりません。

※純正シートヒーターとの併用はできません。


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また、ブログ血と汗と涙のシート制作記で、各製品の制作過程や新商品の開発状況等ご確認頂けます。

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