K&H
F.R.P LABORATORY

ライセンスプレートベースにナンバープレートを固定したまま、作業時間30秒程度で簡単にフェンダーから着脱が可能になります。
（フェンダー裏からビス3本、ドライバー1本で作業可能）

リフレクター標準装備、LEDナンバー灯の結線はコネクターINとなっております。
コネクターは、KTM ＆ Husqvarna 純正採用されている日本メーカー製の防水コネクターを採用しています。

レースやコース仕様から急な林道ツーリングにも極小の手間で仕様変更が可能になります。
その他、アタックや難所直前で取り外すなどの使い方も？

ライセンスプレートベースを外した際の穴埋め用クリップ、配線処理に必要なギボシ端子も付属しています。

Husqvarna と KTM でリアフェンダー裏側のリブの形状などは異なりますが、取り付け穴位置自体は同じです。

但し、FREERIDE に取り付けする場合のみ若干異なります。
FREERIDEはフェンダー固定位置の下2箇所こそEDモデルと共通ですが、一番上の1箇所のみ穴位置の座グリがEDモデルと異なります。

1.　リアフェンダー裏側の3箇所の座グリのセンターで5.5φの穴を開けます。
＊FREERIDE 意外の2017年式以降モデルには装着が出来ません。
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a　先ず下側2箇所を穴開けし、プレートベースを付属のボルト2本で固定します。
b　プレートベース上面（ナット部）から上1箇所の穴位置を先の細いケガキ針などでケガキます。
c　ケガキに沿って穴開けし、取り付けボルトの頭が収まる様に、フェンダー裏側の補強リブを平に削り落とします。
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2.　フェンダーに付属のボルト3本でプレートベースに固定します。
3.　プレートベースの両面テープを剥がしナンバープレートを固定します。
4.　シート、テールカウルを外しバッテリーのマイナス端子を外します。
5.　車体側ハーネスの中からナンバー灯配線を取り出し、長さが足らなくならない具合の良い長さ（位置）でカットします。
6.　付属のハーネスと付属のギボシ端子を用いてナンバー灯の配線をします。
＊ナンバー灯はLEDですので極性に注意して配線して下さい。
＊＋−配線を間違えるとLEDが破損して点灯しなくなる恐れがあります。
7.　取り外した物を全て元に戻し、エンジンONにてナンバー灯が点灯することを確認します。

＊＊LEDナンバー灯＊＊
白/黒 配線 ＝ プラス線　
黒 配線 ＝ マイナス線

＊＊車体側ハーネス＊＊
茶色配線 ＝ マイナス線

ブログ血と汗と涙のシート制作記で、各製品の制作過程や新商品の開発状況等ご確認頂けます。